当前，哈弗还随着新能源“赛道”的猛龙满足日渐深入人心 ，以及油价的越野节节攀升
。让燃油车的需求优势进一步被削弱 。因为种种原因 ，省油国内绝大多数家庭只能拥有一台车 ，哈弗还并且要承担通勤代步 、猛龙满足日常社交、越野长途自驾等多种场景 。需求所以 ，省油我们不但希望爱车可以承载诗和远方，哈弗还更要满足柴米油盐的猛龙满足日常。面对大家的越野需求
，长城汽车也顺势推出了哈弗猛龙
。需求外形 ：硬朗方正
、省油经典大气先看外观，哈弗猛龙有着方正 、硬朗的外观设计 ，这也正符合硬派越野SUV的气质
 。威严的进气格栅搭配圆形LED灯组 ，在充满复古味道的同时 ，还能彰显不少野性上去十分个性 。侧面 、尾部也是同样的逻辑 ，三联矩阵式的侧窗很有力量感，直角车尾则是简单硬朗。两侧的尾灯组也是点睛之笔，搭配侧开的尾门和小书包备胎 ，兼具了时尚感和实用性 。哈弗猛龙接近角24° 、离去角30°、纵向通过角19°
、满载最小离地间隙170mm
，空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，在SUV阵营中算是优秀水准
。这让它能够带您翻山越岭，去到很多城市SUV无法涉足的地方，体验到不一样的风景。另外
，哈弗猛龙还发布了官方改装厂牌
，选择与用户一同共创，推出官方改装车型、官改套件等一系列改装周边产品。也就是说，在入手哈弗猛龙之后 ，用户的改装需求将有官方背书 ，玩起来更加放心 。座舱：“科技感”遇到“复古风”在座舱内部 ，哈弗猛龙提供长条状空调出风口 
、多功能粗壮扶手等硬派越野设计元素，并且保留了不少实体按键 。毕竟 ，对于一台“越野车”来说 ，可靠性和便利性更加重要。除了采用12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏+9英寸W-HUD抬头显示的三屏设计之外 ，哈弗猛龙还搭载了新一代Coffee OS 系统 ，支持人机交互、智能语音、OTA升级 ，智能化能够达到主流水准。在配置方面 ，哈弗猛龙也是足够厚道 。以中配车型为例，自适应远近光、全景天窗、360°全景影像+180°透明底盘
、前排多层隔音玻璃、50W手机无线快充 、主/副驾驶席电动调节、座椅加热、8扬声器等配置都有提供 ，提升了日常用车的舒适性 。另外，哈弗猛龙还配备了6个安全气囊/气帘、实时胎压监测、碰撞自动解锁等功能，提升了出行的安全性 。较长的驾车时间很容易让人感到疲惫，这时就轮到哈弗猛龙的咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot来展现实力了。这套系统支持0-150km/h内的L2级别辅助驾驶和540°全景影像，拥有自适应巡航、车道偏离预警 、车道居中保持
、并线辅助等多项主动安全科技 。无论高速还是拥堵路况 ，哈弗猛龙都能自动调整车速，保持安全车距跟车，减轻驾驶压力，给用户带来更好的出行保障 。动力：可越野还可省油哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4全新智能四驱电混技术的车型，1.5T发动机+前后双电机+磷酸铁锂电池 ，组成了这套四驱插电混动系统 。其中，前置电机最大功率70kW
，后置电机最大功率150kW
，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m。在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下，电机低速大扭矩的特性 ，在越野环境中可以做到最大程度匹配
。再有，哈弗猛龙除了支持四驱之外，还在后轴安排了差速锁，保证了越野性能的发挥。轻轻松松就能去到户外“撒欢儿”。既然是混动车型 ，哈弗猛龙的燃油经济性也是值得强调的 。在WLTC工况下
，搭载27.54kＷh电池包的车型，纯电续航里程115km，馈电油耗仅为6.09L/100km ，综合油耗1.15L/100km；搭载19.09kＷh电池包的车型，纯电续航里程81km，馈电油耗为5.98L/100km，综合油耗1.68L/100km。也就是说，我们在日常通勤时，完全可以把哈弗猛龙当作纯电车型使用。开启纯电模式
，就可以拥有媲美电车的驾驶感受，而且不会产生任何油耗 。没有高油耗的痛点 ，这对一台SUV来说，应该是很有诱惑力了。总结：哈弗猛龙是一款兼顾实用性、便利性以及越野能力的SUV车型
，它也为消费者提供了更加宽泛的选择 。因此，对于那些日常用车以城市场景为主，又想在节假日期间体验越野乐趣的“轻越野”玩家，我个人还是比较推荐哈弗猛龙 。